Mein Vortrag "Bahnmining" auf dem 36C3 findet am 28. Dezember um 22:10 Uhr im Saal „Ada“ statt. Das ist ein ziemlich großer, wenn man sich mal ein paar Bilder ergoogelt. Ich bin beeindruckt!

Diverse Zusatzinfos:

• Hier ist der komplette 36C3-Fahrplan.
• Für die Faulpelze : Direktlink zu meinem Vortrag auf dem Fahrplan des 36C3
• Hier könnt ihr Feedback zu meinem Vortrag geben. Achtung, das sind keine Schulnoten. 1 ist das schlechteste, 5 ist das beste.
• Hier ist das Streamingportal des 36C3. Sobald die Konferenz gestartet ist, wird man hier die verschiedenen Konferenzsääle auswählen und die Vorträge gratis streamen können.

Ha, jetzt isses raus. Ich habe mich schon gewundert, warum plötzlich so viele Leute denken, ich würde auf dem 36C3 einen Vortrag über Bahndaten halten – und dann stellt sich raus: Der CCC hat seinen halfnarp rausgebracht, in dem alle Vorträge drin stehen. Tja, also, äh, dann: Ich halte auf dem 36C3 einen Vortrag über Bahndaten. Wann und in welchem Saal, steht noch nicht fest. Der Vortrag wird vermutlich wieder gestreamt und in diverse Sprachen simultanübersetzt. Sobald ich zu alledem mehr weiß, informiere ich an dieser Stelle.

Seit Anfang 2019 habe ich jeden einzelnen Halt jeder einzelnen Zugfahrt auf jedem einzelnen Fernbahnhof in ganz Deutschland systematisch gespeichert. Inklusive Verspätungen und allem drum und dran. Und die werden wir in einem bunten Vortrag erforschen und endlich mal wieder ein bisschen Spaß mit Daten haben.

Rechtlicher Hinweis: Es liegt eine schriftliche Genehmigung der Bahn vor, von ihr abgerufene Rohdaten aggregieren und für Vorträge nutzen zu dürfen. Inhaltliche Absprachen oder gar Auflagen existieren nicht.

Die Bahn gibt ihre Verspätungen in „Prozent pünktlicher Züge pro Monat“ an. Das ist so radikal zusammengefasst, dass man daraus natürlich nichts interessantes lesen kann. Jetzt stellt euch mal vor, man könnte da mal ein bisschen genauer reingucken. Stellt sich raus: Das geht! Davids Datensatz umfasst knapp 20 Millionen Halte - mehr als 50.000 pro Tag. Wir haben die Rohdaten und sind in unserer Betrachtung völlig frei. Der Vortrag hat wieder mehrere rote Fäden.

1. Wir vermessen ein fast komplettes Fernverkehrsjahr der deutschen Bahn. Sinn ist keinesfalls Bahn-Bashing - wer einen Hassvortrag gegen die Bahn erwartet, ist in dieser Veranstaltung falsch. Wir werden die Daten aber nutzen, um die Bahn einmal ein bisschen kennenzulernen. Die Bahn ist eine riesige Maschine mit Millionen beweglicher Teile. Wie viele Zugfahrten gibt es überhaupt? Was sind die größten Bahnhöfe? Wir werden natürlich auch die unerfreulichen Themen ansprechen, für die sich im Moment viele interessieren: Ist das Problem mit den Zugverspätungen wirklich so schlimm, wie alle sagen? Gibt es Orte und Zeiten, an denen es besonders hapert? Wann und wo hapert es besonders? Wo fallen ganze Züge aus?
2. Es gibt wieder mehrere Blicke über den Tellerrand, wie bei meinen vorherigen Vorträgen auch. Ihr werdet wieder ganz automatisch und nebenher einen allgemeinverständlichen Einblick in die heutige Datenauswerterei bekommen und ich hoffe, möglichst viele von euch zur Auswertung öffentlich verfügbarer Daten zu inspirieren. Die Welt braucht Leute mit Ratio, die Analyse wichtiger als Kreischerei finden. Und darum beschreibe ich auch, wie man so ein durchaus aufwändiges Hobbyprojekt technisch angeht, Anfängerfehler vermeidet, und verantwortungsvoll handelt.

Ich würde mich freuen, möglichst viele von euch zu sehen. Und by the way: Nutzt den Halfnarp. Mit diesem Tool könnt ihr der CCC-Orga sagen, welche Talks ihr gerne sehen würdet, und so versuchen sie, die Raumplanung zu optimieren und zeitliche Kollisionen zu vermeiden.

Ich freue mich, hier ankündigen zu können, dass ich auf dem diesjährigen Chaos Communication Congress (36C3) mal wieder mit einem Vortrag dabei sein werde. Was es genau ist, wird noch veröffentlicht – ein bisschen sollen die im Umlauf befindlichen Verschwörungstheorien ja noch weiterleben dürfen. Ich greife hier dem offiziellen 36C3-Fahrplan nicht vor. (Anmerkung aus gegebenem Anlass: Das Wort „Fahrplan“ hat hier nichts mit der Bahn zu tun, sondern ist das offizielle Wort des CCC für das Congress-Programm.)

Aber vorab schon so viel: Es wird wieder um ein Datenhobbyprojekt von mir gehen, aber eins, das ich noch nicht publik gemacht habe. Und ich gebe mir wieder große Mühe, dass mein Vortragsstil für jedermann verständlich sein wird, und es gibt auch wieder nicht nur Daten, sondern wir gucken auch wieder über den Tellerrand. Näheres bald an dieser Stelle! Ick freu mir!

Die bahnbrechenden Fortschritte der SPD im Hinblick auf ihr „Projekt 5%“ zwingen mich zur Neuausrichtung einiger Plots meiner Sonntagsfragen-Liveansicht (http://www.dkriesel.com/sonntagsfrage). In den Plots, die den Fokus auf die kleinen Parteien legen (eigentlich AfD, Grüne, Linke, FDP) wird die SPD jetzt mit angezeigt, sofern sie in den Prozentbereich der kleinen Parteien vordringt. Diese Konstellation hatte ich mir beim programmieren nicht träumen lassen. Danke für eure Zuschriften. Was ich mache, wenn die SPD das Anschlussvorhaben „Projekt SPD – Sonstige Partei Deutschlands“ in Angriff nimmt und den Bereich der kleinen Parteien wieder nach unten verlässt, überlege ich mir noch.

Auch anderweitig ist die Sonntagsfragen-Ansicht nun auf den neuesten Stand gebracht und die Diagramm-Zeiträume sind sinnvoller gesetzt (30-Tage-Ansicht ausgetauscht durch 90 Tage, und die Ansicht ab Start 2017 ist ausgetauscht in eine Ansicht „seit letzter Wahl“). Erstere Ansicht findet ihr nachfolgend.